根據調整後的《中(zhōng)長期鐵路網規劃》，到2015年，中(zhōng)國高速鐵路運營裏程将達到1.9萬公裏;到2020年，中(zhōng)國鐵路營業裏程将達到12萬公裏以上，快速客運網基本覆蓋中(zhōng)國各省省會及50萬以上人口城市。分(fēn)析人士指出，經曆過2013年兩輪鐵路招标後，2014年鐵路設備市場将迎來超過1200億元的招标訂單，鐵路基建投資(zī)有望超預期。

　　同時，水利部部長陳雷表示，2013年，2013年水利建設投資(zī)總共落實4397億元，水利爲實現糧食産量“十連增”、促進經濟持續健康發展與社會和諧穩定提供了有力支撐。水利部規劃計劃司一(yī)位人士表示，2014年水利建設投資(zī)将比往年略有增加。目前，水利部也在加快水利投融資(zī)體(tǐ)制改革，争取在穩定并增加公共财政投入的同時，落實水利金融支持相關政策，鼓勵和吸引社會資(zī)本投入水利建設，改進水利投資(zī)監督管理，保障大(dà)規模水利建設資(zī)金需求和投資(zī)績效。

　　國務院此前印發的《“十二五”綜合交通運輸體(tǐ)系規劃》提出，中(zhōng)國将在2015年貫通“四縱四橫”的高鐵網絡，并建設相關輔助線、延伸線和聯絡線。屆時中(zhōng)國高鐵總裏程将達到1.8萬公裏。

　　全國政協委員(yuán)、中(zhōng)國鐵道科學研究院首席專家黃強介紹，中(zhōng)國2014年将建成7條高鐵客運專線，距中(zhōng)國建成“四縱四橫”的高鐵網絡又(yòu)近了一(yī)步2014年、2015年兩年鐵路固定資(zī)産投資(zī)達1.2萬億元人民币，僅2014年中(zhōng)國鐵路固定資(zī)産投資(zī)就有6300億元，新開(kāi)工(gōng)44個項目，以中(zhōng)西部爲重點，包括京沈高鐵、蒙西至華中(zhōng)煤運通道、格爾木至庫爾勒鐵路等。

　　2013年，全國保障房目标任務是基本建成470萬套、新開(kāi)工(gōng)630萬套，截至11月底，已全面完成了這一(yī)任務。“十二五”期間保障房目标爲3600萬套，前三年已經開(kāi)工(gōng)建設2400多萬套，完成了目标任務的2/3。從各地上報計劃來看，2014年有望開(kāi)工(gōng)600萬套以上。

　　城鎮化是一(yī)個全新的投資(zī)主體(tǐ)，對工(gōng)程機械行業來說，是一(yī)場盛大(dà)的餐宴。圍繞城鎮化基礎設施建設過程中(zhōng)，從“鐵公機”的基本建設，到礦山、冶金、石化、水利、電(diàn)力、市政等建設領域，幾乎都離(lí)不開(kāi)工(gōng)程機械。這必将關于對工(gōng)程機械行業産生(shēng)巨大(dà)的推動作用。近年來，關于城鎮化建設的政策不斷出台，随着城鎮化持續升溫，進入調整期的工(gōng)程機械行業看到了希望，或許這也是工(gōng)程機械行業醞釀下(xià)一(yī)個黃金發展期的起始階段。